No se me ha ocurrido otra forma de describir lo que disfruté en el 2º Raid celebrado en RCT. He disfrutado a pesar de los problemas mecánicos ajije aije iajie. Lo primero en cualquier prueba que se dispute, es dejar el coche para la verificación y colocarle el dorsal de participación.
Para la ocasión, corría con un 'sleches' (por lo que le cayó encima aiej aije ) que mi buen amigo Demo me prestó para la ocasión..... Era mi primer Raid!!!...Tramo 1:
El primer tramo era el más complicado y técnico, al ver las pendientes (2 metros de altura, a ojo de buen.......) se te 'nubla' la vista....
Las dificultades eran...... una pasada!
Y de la decoración... poco puedo explicar, las fotos 'hablan' por si solas....
En cuanto a la competición, antes de comenzar, había montado un pequeñito tramo para poner los coches y los mandos a punto. Recuerdo, para el que no lo sepa, que las fuentes de alimentación utilizadas en RCT son unas Kelvin, que son muy, pero que muy diferentes a las que yo utilizo normalmente, las DS. Para la ocasión, el abuelo había montado un pequeño tramo en el que entrené y el coche funcionaba a las mil maravillas, eso sí, con la DS a 16V.Tramo 2: (imaginaros que escucháis de fondo la música de la película de tiburón, en el momento en el que el squalo se acerca sigilosamente a la orilla de la playa y los bañistas están...... )
Después de las impresionantes subidas y bajadas, empiezan los tramos algo más 'llanitos' y es donde empiezan los problemas.
Al iniciarse la primera pasada por uno de los dos carriles, el coche empieza a hacer el..... chiquito de la calzada..... es decir, un pasito para delante y otro para detrás.... la poleaaaaaaaaaaa!!!!.... la goma se ha quedado enganchada.
El pister mira el coche y no ve nada, pone nuevamente el coche y sigue frenado. Pero por 'suerte' la goma se rompe y puedo seguir con la carrera. De los 4 minutos de los que se compone cada pasada, ya había perdido uno... o dos. Pero lo 'peor' fue, que el comportamiento del coche, perfecto hasta el momento, cambió radicalmente. Ahora parecía un coche de rally, como un C-4, y al salir de las curvas, al no tener tracción delante, el coche culeaba ligeramente. Aún así me adapté rápidamente al tipo de conducción, las frenadas se alargaban considerablemente y en el caso de no llegar hasta arriba en las cuestas, el coche hacía el 'salmoncito', es decir, se quedaba quieto en el sitio, culeando, hasta que la gravedad hacía que retrocediera..... suerte de las manos de los pisters, que siempre estaban ahí para dar un 'empujoncito'.Tramo 3:
Sin duda alguna, me pareció el más largo de los 4, en cuanto a dimensiones.
Se puede decir que estaba dividido en dos estilos claramente diferenciados. El lado de la izquierda, con las dunas y rectas.
Y el lado de la derecha, donde nos encontrábamos las subidas y bajadas.... leñe! esto es un Raid, no vamos de paseo.
Aunque la verdad, ir de paseo no es malo. La decoración del Raid es.... de lo mejor del mundo mundial y parte del extranjero.
A pesar de los problemas mecánicos, el comportamiento del coche fue excelente. Sin duda alguna ésta máquina, el Slecher, es una auténtica máquina para los Raids, no hay nada que no pueda superar el coche.
Eso si, cuando tienes un percance como el mio, no puedes hacer nada. Con el destornillador en mano, tenía un par de minutitos para poner otra goma, pero la tan eficiente forma del chasis, que supera todos los impedimentos casi sin pestañear, no deja colocar una gomita sin tener que quitar los ejes...... lástima!
Pero claro, no se te tiene que partir la goma..... soy un pupas... ajijeaiji aj
Pero la verdad es, que no me puedo quejar mucho. Mi compañero de raid, con un T2, le caían 2 vueltas por carril..... él si que sufría!!!!Tramo 4: Desgraciadamente el Raid llegaba a su fin, el tiempo pasó volando.
El último tramo era muy similar a los dos anteriores, quizás fuese el más rápido, aunque por el número de vueltas que se daban, lo puedo confirmar. NO era rápido, era rapidísimo.
Sin duda alguna, mi primera experiencia con los Raids a sido formidable. Los Luises ya me lo decían... pruébalo!!!!... Y sin duda alguna que es una gran experiencia slotera.
Me han llegado comentarios al respecto de un Raid Series en BCN... espero que sea verdad!!!!
La variedad de los coches, las dificultades que presentan los tramos y el buen ambiente, son sin lugar a dudas, con lo que me quedo del Raid. La verdad es que pensaba que los comentarios al respecto de ésta disciplina slotera eran exagerados por parte de todos los que me han hablado de ella (no solo los luises) pero creo que se han quedado cortos.
Y qué decir de la decoración.....
Sólo me queda felicitar a los compañeros de RCT por el buen Raid organizado, los tramos, la decoración, el buen ambiente, en fin..... Que ya estoy deseando que llegue el próximo!!!!! jaiejaije aijei aje
La posición final de la noche es lo de menos.... séptimo de la general. Pero como ya había comentado a Demo, iba a jugar, a pasármelo bien, disfrutando de la máquina. Gracias Luis por el coche!!!!Adeu y gassssssss
